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作者：闫磊;邢俊鹏;牛哲;刘金鑫;
单位：长安大学公路学院;河南省中工设计研究院股份有限公司;中国铁路设计集团有限公司;
摘要：为了解收缩徐变对双边工字钢-混组合曲线梁桥受力性能的影响，以该类型某3×35 m曲线梁为背景，开展模型试验及有限元分析。按1∶5的缩尺比制作曲率半径92 m的2×7 m试验梁，先对承载自重+配重3个月的试验梁挠度、应力进行观测，再使该试验梁承受自重+配重+开裂荷载11个月(即14个月龄期)进行同等观测。采用有限元法对不同曲率半径下3×35 m曲线组合梁桥的钢主梁挠度、应力长期(10年)增长系数取值进行研究。结果表明：14个月龄期后，试验梁挠度增加，增量约为初始挠度的10%,曲线内、外侧钢主梁挠度差可忽略不计；中支点处应力增加，距梁端0.4L(L为该跨跨径)处应力减少。当3×35 m曲线梁桥的曲率半径由460 m增加至1 000 m时，对于挠度长期增长系数，中跨跨中处曲线内侧钢主梁由0.35线性变化至0.06、曲线外侧钢主梁由-1.13线性变化至-0.18,边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变，均取1.1;对于应力长期增长系数，中跨跨中处曲线内侧钢主梁由-0.44线性变化至-0.36、曲线外侧钢主梁由-0.27线性变化至-0.34,边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变，分别取0.89、0.90,中支点处的曲线内、外侧钢主梁不变，分别取1.35、1.30。
关键词：钢-混组合梁桥;;曲线梁桥;;收缩徐变;;应力;;挠度;;曲率半径;;缩尺模型试验;;有限元法
基金资助：国家重点研发计划项目(2021YFB1600300)~~
