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作者：王立志;戎毅;吴韬;李宪开;
单位：沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司;
摘要：高速飞机在飞行过程中，表面承受严酷的气动热，尤其是飞机的头部。为了研究对流冷却应用于高速飞机头部主动冷却效果。设计了一种用于高速飞机头部的主动冷却微小通道结构，以煤油为冷却工质，以蛛网型仿生结构为基本构型，通过3D打印形成高速飞机头部主动冷却试验件，并在电弧风洞内开展了试验研究。试验结果表明该主动冷却方案实施效果良好，经过9个车次的试验，试验件内部主动冷却微小通道未发生破裂，试验件整体结构完整，经受住了高温空气来流。此外，和仿真计算相比较，壁面监测点温度平均误差约13%，其中驻点温度误差0.72%，煤油出口温度误差在2%以内。壁面监测点平均温度随攻角增加而升高，冷却通道平均换热系数随流量增加而增大。蛛网型微小通道主动冷却拓扑结构设计方法高效可行，该结构具有较好的应用前景。
关键词：主动冷却;;高速飞机;;头锥;;电弧风洞;;传热;;微通道
