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作者：李钊;张龙;杨广珺;王雨;
单位：西北机电工程研究所;西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室;
摘要：增加炮射滑翔增程弹性能的核心是提高弹丸气动性能，在已有变后掠角结构的增程基础上，通过引入后缘无缝连续变弯技术，可减轻翼面气流分离，在不引起整体尺寸额外增加的前提下提高滑翔阶段的弹体升阻比，改善气动性能，增加滑翔航程。研究弹翼后缘弯度变化对弹药气动特性的影响规律，以后缘连续变形弹翼为对象，引入一方程S-A湍流模型封闭N-S方程并求解，分别完成具有±5°后缘偏角翼型的气动性能计算，对其在不同雷诺数下的升阻力系数、力矩系数等气动性能进行分析。数值计算表明：滑翔增程弹的弹翼从80%弦长处位置产生5°正偏转时，翼型升力系数提高可达16%以上，俯仰力矩有利于弹体稳定性能提高；后缘正偏转弹翼在流场动态发展过程中均可产生稳定升力，平均升阻比相比原始弹翼提高80%以上，滑翔距离增加78%以上。
关键词：炮射滑翔弹;;翼型后缘变弯;;气动特性;;滑翔性能
基金资助：国家自然科学基金(U2341237)
