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作者：吉凌;周传波;蒙贤忠;周驭;蒋楠;
单位：安徽理工大学土木建筑学院;中国地质大学工程学院;中铁二十三局集团(湖北)爆破有限公司;精细爆破全国重点实验室;
摘要：明确隧道爆破应力波产生机制，是实现隧道结构爆破动力灾害有效控制的前提。针对隧道开挖爆破特点及隧道围岩空间形态特点，基于应力波理论与柱状装药爆破作用原理，建立了隧道爆破应力波理论分析模型，求解了隧道爆破应力波的产生机制。结合典型隧道围岩全断面开挖爆破特点，分别基于等效数值模型与理论分析模型，计算分析了隧道围岩质点振动特征，数值模拟与理论分析结果接近，建立的隧道爆破应力波理论分析模型较为可靠。
关键词：隧道;;爆破;;应力波;;围岩;;振动
基金资助：安徽理工大学引进人才基金资助项目(2022yjrc54);; 安徽高校自然科学基金资助项目(2022AH050810);; 国家自然科学基金资助项目(42402276)
