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作者：徐赞;张学民;王秋生;韩淼;伍福寿;
单位：中铁开发投资集团有限公司;中南大学土木工程学院;中铁三局集团有限公司;
摘要：为控制城市地铁隧道爆破开挖产生的振动、噪声等负面效应，以昆明地铁1号线西北延某暗挖隧道爆破施工为背景，基于工业电子雷管错相减振原理，结合理论分析和现场试验，确定合理延时范围，分析不同孔间延时及起爆方式的减振降噪效果。结果表明：通过单孔爆破试验确定合理微差时间为11.19 ms<Δt<15.42 ms,对于双孔对称起爆，孔间延时11 ms较15 ms的减振降噪效果更好，减振比例提升11.90%,降噪比例提升2.11%;逐孔起爆和双孔对称起爆方案均可有效降低地表振速和噪声水平，且产生的低频振动分量更少；双孔对称起爆在爆破效果的提升上具有显著优势，合理爆破方案和微差时间的选取可根据现场实际情况进行优化。研究结果对城市地铁隧道爆破振动及噪声控制具有参考借鉴作用。
关键词：地铁隧道;;工业电子雷管;;微差授时;;减振降噪
基金资助：国家自然科学基金资助项目(51978671);; 中铁开投科技计划基金资助项目(202101)
