来源：期刊VIP网 时间：
作者：王晓静;于建新;王海亮;潘云鹏;张浩;
单位：青岛黄海学院;河南理工大学土木工程学院;山东科技大学安全与环境工程学院;中铁七局集团西安铁路工程有限公司;山东航空学院智能建造学院;
摘要：城市地铁隧道开挖逐渐向大断面、小净距、浅埋深方向发展，且施工区域接近人口密度高、建筑物多的居民区，产生的爆破振动效应对周围建筑设施和人员造成安全隐患。为了研究爆破振动效应受哪些爆破参数的影响，以青岛地铁8号线作为试验背景，开展隧道爆破的单孔装药量、装药的最小抵抗线与爆落的岩石体积、泄放到洞内的冲击波和噪声之间关系的试验，提出用药抗比系数来描述隧道爆破振动效应，并通过青岛胶州湾第二海底隧道黄岛端斜井工程实例对其试验结果进行验证，结果表明：单自由面条件下，单孔装药量不变，随着药抗比系数逐渐增大，洞内噪声逐渐增大，地表爆破振动速度逐渐减小，爆落岩石体积呈现先增大后减小的趋势，且存在一个最优药抗比系数，使单孔装药爆落的岩石体积最大。研究试验所用方法和结论对有效控制爆破振动的有害效应，提高爆破施工效率具有重要的意义。
关键词：隧道爆破;;最小抵抗线;;药抗比系数;;爆破振动
基金资助：国家自然科学基金资助项目(42107200,42372331);; 河南理工大学杰出青年基金资助项目(J2023-4)
