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作者：王逸轩;张春瑜;王立川;张学民;裴文强;李超;徐智磊;王海彦;
单位：交通运输部天津水运工程科学研究院岩土工程研究中心;中南大学土木工程学院;中铁十八局集团有限公司;中铁十八局隧道工程有限公司;南京工业大学交通运输工程学院;
摘要：为解决长隧道临近贯通时的爆破安全距离与工期协调问题，依托改建成昆铁路月直山隧道平导贯通段钻爆施工实际，采用动力数值计算方法对对侧殉爆和人体危害安全风险控制技术进行了研究，并基于灰色关联度原理提出了安全控制技术和施工管理措施。研究结果表明：采用间隔装药的周边孔内药卷受对侧入射冲击波影响的殉爆风险更高；本侧工作面爆破，部分冲击波传播至对侧工作面会导致作业面空气超压激增，存在人体健康伤害风险；当两工作面间距14.5～31 m时，本侧工作面爆破，对侧工作面避人不避药，当两工作面间距在14.5 m以内时，对侧工作面避人避药。研究结果可为类似隧道工程贯通施工提供借鉴。
关键词：爆破安全距离;;殉爆;;爆破超压;;灰色关联度
基金资助：国家自然科学基金资助项目(51978671);; 中铁十八局集团有限公司科技研发基金资助项目(G21-14)
