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作者：苏景新;滕鹏;
单位：中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室;
摘要：为了研究固化过程中的孔隙生长问题，本研究基于材料的时变特性，建立了复合材料在多物理场耦合作用下的三维树脂流动压缩固化模型。以此为基础，进一步建立了孔隙数值模型。对复合材料的固化过程进行孔隙数值模拟，发现在固化过程中复合材料层合板的顶部孔隙和底部孔隙比较少，而中部滞留的孔隙较多。对孔隙率模型进行了实验验证，表明计算与实验结果有良好的一致性。
关键词：复合材料;;固化;;时变模型;;孔隙率
