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作者：梁红艳;钟远光;谢维;陈哲沣;
单位：福州大学经济与管理学院;华南理工大学工商管理学院;
摘要：提高港口型国家物流枢纽承载城市物流韧性对维护我国现代物流运行体系的稳定与高效具有重要意义。基于演化韧性视角构建评价指标体系，本文对2011—2023年我国29个港口型国家物流枢纽承载城市物流韧性进行评价，并构建系统动力学模型对多灾害情景下枢纽承载城市物流韧性动态演化趋势及不同策略的韧性提升效果进行模拟分析。结果表明:(1)研究期内，城市物流韧性整体偏低，但呈持续增长趋势。城市之间存在显著差异，呈细尖顶“金字塔”形态。三维度能力中，吸收能力最高，恢复能力最低，但增速最快。(2)台风与洪涝叠加情景下，适应能力受到的影响最大。(3)Ⅰ级台风叠加低等级洪涝情景下，提升城市对外连通性和学习转化性，能使城市物流韧性恢复并得到提升;Ⅰ级台风叠加高等级洪涝情景下，三种单一策略都无法使城市物流韧性恢复，此时需要实施组合策略。本研究深化了国家物流枢纽承载城市物流韧性的理论探索，为提升其韧性提供了决策参考。
关键词：港口型国家物流枢纽承载城市;;物流韧性;;演化韧性;;多灾害情景;;动态模拟
基金资助：国家社会科学基金资助项目(21BJY162)
