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作者：刘欣;马力;李瑞行;卑若楠;郭宏宝;李学斌;
单位：国能宝日希勒能源有限公司;西安科技大学能源与矿业工程学院;
摘要：露天煤矿破碎站移设期间可能存在剥离物运输卡车（剥离卡车）与煤炭运输卡车（运煤卡车）路线交叉情况，影响煤矿运输效率甚至导致安全事故。目前针对交叉路口调度技术的研究均停留在理论层面，与煤矿现场实际情况存在差异。以宝日希勒露天煤矿3个破碎站移设为工程背景，针对剥离卡车与运煤卡车路线交叉问题，建立交通流微观模型，描述单车运动状态及运输系统整体交通特性，重点分析车辆在相邻车辆影响下的跟驰行为；在此基础上提出基于智能信号灯的交叉路口车流管控方案，通过分析路口车道的方位组合情况及智能信号灯采集的车辆类型、速度等信息，形成交通信号控制方案。对有无智能信号灯控制时交叉路口的车辆通行能力进行对比，结果表明：无智能信号灯时，剥离卡车通过交叉路口的最大流量为74辆/h，不满足112辆/h的通行需求，需增加车道数；设置智能交通信号灯后，剥离卡车最大流量为292辆/h，无需改变车道数量即可满足通行要求，且有一定的富余，同时减少了车辆通行安全隐患。
关键词：露天煤矿;;破碎站移设;;车流管控;;交叉运输;;智能信号灯
基金资助：陕西省自然科学基础研究计划面上项目(2024JC-YBMS-364)
