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作者：王征兵;杨亚;林静辉;岳子毫;
单位：芜湖职业技术学院智能制造学院;郑机所(郑州)传动科技有限公司;
摘要：地铁牵引齿轮箱是车辆转矩传递的关键零部件，其一旦发生故障将直接影响列车的运行安全。因此，结合动力学仿真和振动试验，对地铁齿轮箱的断齿故障振动特性进行了研究。首先，根据地铁齿轮箱各部件间的动力学关联及其约束特征，通过冲击函数法、库仑摩擦模型、轴承建模、箱体柔性体和齿轮系统动力学理论，建立了地铁齿轮箱刚柔耦合断齿故障动力学模型，研究了不同断齿故障类型下齿轮箱的动态响应，分析了工况参数对断齿振动特性的影响。其次，通过振动试验，获得了齿轮箱正常和断齿故障状态下的动态响应，对动力学仿真模型的准确性进行了验证。结果表明，刚柔耦合动力学模型可有效计算齿轮箱不同运行状态的加速度响应，为齿轮箱的断齿故障预测和识别提供诊断依据。
关键词：地铁齿轮箱;;断齿故障;;动态响应;;振动试验
基金资助：安徽省高校科学研究项目（2024AH052028,2024AH052010）;; 芜湖职业技术学院自然科学重点项目（wzyzrzd202410,wzyzrzd202408）;芜湖职业技术学院校级科技创新团队（wzykytd202403）;芜湖职业技术学院引进人才科研启动基金（wzyrc202405）~~
