来源：期刊VIP网 时间：
作者：叶昊哲;吴超华;全勇智;史晓亮;罗威;
单位：武汉理工大学机电工程学院;柳州瑞东机械制造有限公司;
摘要：针对重型工程车轮在径向载荷工况下有限元分析（Finite Element Analysis, FEA）的不准确问题，基于车轮-轮胎接触压力测试结果，构建了一种新的仿真分析模型。首先，测试车轮仅在充气压力工况下的应力数据，并以4阶高斯函数拟合充气压力加载模型；然后，测试车轮在充气压力和径向载荷共同作用下的应力数据，消去充气压力的影响，并以4阶傅里叶函数和4阶正弦和函数分别拟合径向载荷周向加载模型和轴向加载模型；最后，通过Ansys软件仿真验证加载模型。结果显示，与实测数据相比，关键校核点的计算误差仅为1.943%。此外，应力分布也显示出高度的一致性，证明了径向接触压力分布模型的准确性和可靠性较高。
关键词：钢制车轮;;径向载荷;;接触压力分布;;有限元分析;;仿真计算模型
基金资助：国家自然科学基金项目（52375201）;; 武汉理工大学产学研科技合作项目（20231h0544）~~
