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作者：邸娟;贺磊;王程波;范智航;彭超义;
单位：太原科技大学车辆与交通工程学院;工程结构性能演化与控制教育部重点实验室(同济大学);中车株洲时代新材料科技股份有限公司;
摘要：17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体不锈钢作为过流部件的一种常用材料，易受到严重的汽蚀破坏。借鉴阵列纹理结构的缓蚀作用，聚焦百微米级凹槽阵列表面结构下17-4PH叶片钢材料的汽蚀特性及抑制机制，基于超声波汽蚀试验平台，采用失重法得到试验数据，借助Logistic方程拟合数据点，得到名义潜伏期等参数。结果表明：槽间距W和槽宽L在百微米区间的表面凹槽靶材，对汽蚀损伤有很好的抑制作用；配比合适的凹槽阵列结构几何参数，可进一步减轻材料汽蚀损伤；槽宽为L=700μm、槽间距为W=400μm的凹槽阵列靶材，经连续汽蚀50 h后，潜伏期最长（22.79 h），质量损失量最小（10.92 mg），因而表现出最佳的抗汽蚀性能，本研究可为工程实际防汽蚀应用提供参考。
关键词：阵列凹槽;;失重法;;Logistic方程;;抗汽蚀性能
基金资助：国家自然科学基金青年科学基金项目（52205212）;; 山西省基础研究计划青年科学研究项目（20210302124052）;; 同济大学工程结构性能演化与控制教育部重点实验室开放基金项目（2021KF-3）;; 太原科技大学研究生教育创新项目（SY2022035）~~
