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作者：黄志强;王程;李涛;张国旭;李刚;
单位：西南石油大学机电工程学院;
摘要：出现十字头沉降的压缩机往复部件加速度波动剧烈，综合活塞力随之增大，导致曲轴振动幅值增大，出现振动不稳定现象。为此，首先，开展十字头沉降对曲柄-连杆机构运动学规律研究，建立曲轴扭转振动微分方程。随后，通过均值滤波-龙格-库塔法算法求解了曲轴振动响应特征。最后，探讨了十字头沉降量、电动机转速、活塞组件往复质量对曲轴振动幅值、相轨迹以及幅频图的影响规律。结果表明，随着十字头沉降量的增加，曲轴相空间轨迹线“锯齿形”波动现象加剧，扭转角速度呈上升趋势，其中，d=0.25 mm时扭转角速度幅值相比于无沉降时增加23.6%，曲轴振动状态由倍频周期向混沌转变；随着电动机转速降低，曲轴扭转角和振动状态波动程度得到控制；随着活塞组件往复质量降低，频率响应峰值降低，有助于控制曲轴扭转角度。研究为预测十字头沉降工况下曲轴振动状态和曲轴的扭振控制提供理论指导，保证曲轴稳定运行。
关键词：十字头沉降;;扭转振动;;均值滤波-龙格-库塔法;;相轨迹;;振动状态
基金资助：国家自然科学基金项目（41902326）;; 四川省科学与技术项目（22GJHZ0284）;; 南充市-西南石油大学市校科技战略合作专项（SXHZ048）;; 企业横向合作项目（JSTKY-22-002）~~
