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作者：何沁怡;郭辉;阮宇航;周镇宇;刘李;侯智慧;梅向前;
单位：西北工业大学陕西省齿轮传动重点实验室;中国航发湖南动力机械研究所传动中心;
摘要：【目的】为提高面齿轮传动的承载性能并降低对安装错位的敏感性，提出一种基于预设接触路径的高阶分段拓扑修形方法。【方法】首先，分别设计了沿小齿轮预设接触路径与瞬时接触线方向上的2阶、4阶分段修形函数，根据曲面叠加方法建立了修形后齿面方程。然后，推导了考虑安装误差的齿面接触分析方程，研究了在不同安装误差条件下预设接触路径角度、修形长度、修形曲线阶次及最大修形量等参数对面齿轮副接触特性的影响规律。最后，采用有限元法对比分析了不同修形函数和修形量条件下面齿轮副的承载接触特性。【结果】计算结果表明，相较于2阶修形，采用4阶修形方法的齿面接触应力以及承载传动误差幅值均有所降低，且接触印痕从面齿轮内径齿根向外径齿顶延伸。高阶分段修形方法能够降低面齿轮副对安装误差的敏感度，优化齿面载荷分布并提升啮合性能。
关键词：面齿轮副;;拓扑修形;;承载接触分析;;啮合性能;;安装误差
基金资助：直升机传动系统能力提升专项（TC230Y04S-1）;; 陕西省重点研发计划（2023GXLH-087）;; 工业和信息化部项目（2023ZY01050）~~
