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作者：肖婧文;朱文佩;冯梦黎;
单位：西南财经大学科研处(学术期刊中心);中共四川省委党校区域经济教研部;
摘要：贸易枢纽作为衔接国内国际双循环的关键节点，对构建新发展格局具有重要战略意义。基于219个城市2009—2022年的数据，以中欧班列开通(“硬联通”)和自贸试验区建设(“软联通”)为准自然实验，分析发现：“硬联通”与“软联通”叠加的贸易枢纽建设显著提升了区域对外开放水平，且比仅是“硬联通”或“软联通”的单一型贸易枢纽建设具有更强的开放促进效应；贸易枢纽建设通过放宽市场准入和提升市场整合促进了全国统一大市场建设，国内市场统一又强化了贸易枢纽建设的开放促进效应，从而形成国内国际市场联动机制；贸易枢纽建设对外围城市、制造主导型城市的开放促进效应大于中心城市、服务主导型城市；贸易枢纽建设的开放促进效应在东部地区城市群和非城市群城市、中西部地区非城市群城市以及后期的融合阶段显著，在中西部地区城市群城市以及早期的探索阶段不显著。因此，应实施差异化的贸易枢纽建设策略，强化“硬联通”与“软联通”的政策协同与空间叠加效应，构建贸易枢纽与全国统一大市场联动建设机制。
关键词：自贸试验区;;中欧班列;;制度型开放;;市场分割;;市场整合;;市场准入
基金资助：教育部人文社会科学研究青年基金西部和边疆地区项目(25XJC790009);; 2025年四川省哲学社会科学规划项目“区域国别研究”专项(SC25QG031);; 国家社会科学基金一般项目(23BJL136)
