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作者：蒋竹凌;李滔滔;羿琦;林博群;张万良;
单位：中国船舶科学研究中心深海载人装备全国重点实验室;深海技术科学太湖实验室;
摘要：主压载水舱是潜浮系统的重要组成部分。为准确仿真潜浮系统工作过程，本文开展基于MWorks的主压载水舱建模与仿真分析。首先基于MWorks构建主压载水舱的注水、常规吹除、应急吹除系统模型，然后与CFD仿真结果对比，验证模型的可靠性，最后分析背压、通海孔面积对主压载水舱注排水过程的影响。结果表明：MWork仿真的主压载水舱吹除时间与CFD结果误差在10%以内；背压增加会提高吹除时间，降低水舱结构强度要求；通海孔面积增大会降低注排水时间和水舱结构强度要求。基于MWorks构建的主压载水舱系统模型计算速度快且规律特性准确，便于快速调试工程设计参数以确定设计输入。
关键词：主压载水舱;;数理模型;;MWorks;;注排水特性;;水舱结构强度要求
基金资助：国家重大专项支持项目
