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作者：郭汶灵;王许洁;田哲;熊冶平;
单位：中国海洋大学工程学院;南安普顿大学工程与物理学系;
摘要：我国南海海域受西太平洋热带气旋和台风影响，易出现双峰甚至多峰的混合浪形式波浪，对海洋浮式结构物的作业安全形成潜在危害。为此本文基于势流理论，同时考虑不同装载状态的影响，对FPSO与穿梭油轮旁靠系统在双峰谱波浪、单峰谱波浪状态下的运动响应展开对比研究。分别计算两船体在风浪为主、风涌相当及涌浪为主的双峰谱波浪状态下和单峰谱风浪状态下运动响应。计算结果表明：两船体在垂荡、横摇和纵摇方向上的运动幅值随低频能量占总能量比例的增加而增加，涌浪为主时最大，风涌相当时次之，风浪为主时最小，在总能量相同的前提下，双峰谱波浪状态下两船体运动幅值均大于单峰谱风浪状态下的运动幅值。研究表明，在FPSO作业系统的系泊设计和安全生产规划中，需对双峰谱波浪的影响予以考虑。
关键词：FPSO旁靠系统;;双峰谱波浪;;运动响应;;多点系泊
基金资助：国家留学基金资助项目(202406330126);; 国家自然科学基金资助项目(52271296;51709246);; 山东高校青年创新团队项目(2023KJ036)
