来源：期刊VIP网 时间：
作者：王胜辉1;王天俣1;贾步超2
单位：1.新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学);2.中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要：为研究长期服役动车组车顶绝缘子表面憎水性能的衰退特性，该文对在高铁线路服役不同年限的环氧树脂和硅橡胶两种材质的绝缘子分别进行基于喷雾法和静态接触角法的憎水性能测试，并开展扫描电镜和傅里叶红外分析。研究表明上述绝缘子的憎水性会随着服役年限增长而下降，其中环氧树脂绝缘子的憎水性下降比硅橡胶绝缘子更为快速，顶部绝缘片从服役2年到7年的五年间静态接触角下降11.41%；且两种材质的绝缘子憎水性空间分布均会随着垂直高度降低而升高，服役7年环氧树脂绝缘子顶部和底部静态接触角相差可达20%。搭建紫外线加速老化平台和温度循环老化平台，研究这两种老化作用对绝缘子憎水性的影响，发现紫外线对绝缘子憎水性有较明显的降低作用，而温度循环老化对憎水性没有明显影响。
关键词：动车组;绝缘子;憎水性;老化
基金资助：国家重点研发计划资助项目（2018YFF01011900）
