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作者：方俊1;黄金艳1;徐小琴2;王景昌2
单位：1.武汉理工大学土木工程与建筑学院;2.中建三局第三建设工程有限责任公司
摘要：为实现地铁深基坑施工坍塌事故多因素耦合致灾机制解析与精准风险管控策略制定，提出了一种基于N-K模型和贝叶斯网络(Bayesian Network, BN)的定量耦合风险评估方法。通过对113份地铁深基坑施工坍塌事故报告的分析，识别出5类主要风险因素(人、物、管、环和技)。通过N-K模型解构多风险耦合效应，揭示风险耦合演化规律，基于N-K模型计算结果确定贝叶斯网络模型结构及参数，利用贝叶斯网络敏感性分析评估风险因素对显著风险耦合情境的影响，逆向溯源关键风险因素。结果表明，地铁深基坑施工坍塌风险随耦合因素种类的增加而变大，其中人-物-管-环-技风险耦合值最大、发生概率最高。风险因素c_4(施工现场安全监管和隐患排查不到位)、d_1(地质水文条件恶劣)、b_4(材料、构件质量或强度不合格)、a_1(安全风险意识差)和a_5(违规违章施工)在高风险耦合情境中表现出高敏感性，对地铁深基坑施工坍塌风险耦合起着关键作用。
关键词：安全工程;地铁深基坑;施工坍塌;风险耦合;N-K模型;贝叶斯网络
