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作者：林承铎;刘青山;施昱年;郎昱;
单位：中国人民大学国际学院;中国人民大学公共管理学院;中咨海外咨询有限公司;清华大学公共管理学院,投融资政策研究中心;
摘要：高铁开通对金融要素在核心城市和边缘城市流动的影响一直存在争议。本文采用区位熵、城市的金融规模和人口流动等因素区分金融要素集中的核心城市和相对不集中的边缘城市,并使用双重差分(DID)法进行实证检验。结果显示,高铁开通使边缘城市与核心城市的金融要素发展差距扩大,极化效应凸显,这一现象在不同区域间存在异质性,且距离愈远极化效应表现愈显著。伴随极化效应,区域内金融要素高度集中,金融要素市场潜力下降。研究结论为高铁开通下边缘城市扮演的金融要素角色提供了经验证据。
关键词：高铁;;金融要素;;边缘城市;;极化效应;;涓滴效应
基金资助：国家社会科学基金资助项目(15BFX164)
