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作者：黄志强;王杰;李涛;李刚;王硕;母德全;
单位：西南石油大学机电工程学院;
摘要：往复式压缩机曲轴系扭振会引起烧瓦及轴系断裂等重大问题，为掌握压缩机转子系统扭振响应，提出了一种考虑衬套-销轴碰撞间隙、曲轴-轴承油膜间隙的压缩机柔性转子系统扭振动力学求解方法，为避开曲轴系固有频率提供了一种新的思路及方法。基于多体动力学理论以及Hertz接触理论，求解了含碰撞间隙下曲轴系扭振动力学响应，分析表明，曲轴系第4列曲柄销的扭振幅值最大，扭转角位移幅值为0.051°，动态角速度峰值为156.026 rad/s。基于此，考虑了曲轴-轴承油膜间隙，利用有限差分法及超松弛迭代法计算滑动轴承油膜压力，并通过压力扰动法求解轴承动态特性系数，综合考虑衬套-销轴碰撞间隙和曲轴-轴承油膜间隙对曲轴系动态响应的影响，开展了考虑预应力下的曲轴系模态分析，并对比分析了考虑油膜间隙和不考虑油膜间隙下曲轴系的共振情况。结果表明，考虑油膜间隙后曲轴系第3、8阶固有频率分别降低了44.64%、21.23%，且在同一转速范围带内，考虑综合间隙下曲轴系共振转速点减少，2阶临界转速降低了38.55%，共振的概率增大。
关键词：往复压缩机;;碰撞间隙;;油膜间隙;;刚柔耦合;;曲轴扭振;;共振
基金资助：四川省科技计划项目(22GJHZ0284);; 南充市与西南石油大学科技战略合作专项基金项目（SXHZ048）~~
