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作者：缪新婷;刘国旭;张锦波;彭剑;别锋锋;
单位：常州大学机械与轨道交通学院;常州大学江苏省绿色过程装备重点实验室;
摘要：围绕平板试样和管道结构的裂尖拘束度以及失效评定图（Failure Assessment Diagram,FAD）进行研究，旨在探明试样和管道之间的适配性和关联性。基于有限元法获得了中心裂纹板（Central Cracked Plate,CCP）试样以及含裂纹承压管道裂尖的拘束度，发现单轴加载作用下的CCP试样裂尖拘束度与轴向拉载荷作用下的厚壁管道较匹配，而双轴载荷作用下的CCP试样与内压作用下的薄壁管道较匹配。此外，获得了CCP试样和管道结构的FAD，发现CCP试样的FAD受厚度的影响较小；指出平行于裂纹方向的应力是使得结构的失效评定曲线（Failure Assessment Curve,FAC）提高的主要因素。最后，发现具有相同拘束度水平、裂尖复合程度以及加载方式的两种结构，CCP试样的FAC高于承压管道的FAC，即采用CCP试样的FAD评定管道结构是不安全的。
关键词：复合型裂纹;;拘束度;;失效评定图;;承压结构
基金资助：国家自然科学基金项目（52105141,52075050）;; 江苏省高等学校基础科学（自然科学）项目（21KJB460002）;; 江苏省研究生科研与实践创新计划（SJCX24＿1659）;; 常州市科技计划项目（CJ20200080）~~
