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作者：刘永平;魏帅;董长斌;魏永峭;任忠涛;李泽宇;
单位：兰州理工大学机电工程学院;
摘要：为了更准确地反应变齿厚齿轮齿面真实接触应力，构建了变齿厚齿轮的齿面接触系数，并对其合理性进行了验证。基于分形接触理论和Hertz接触理论建立了综合考虑齿轮齿面粗糙形貌、接触点弹性变形、材料特性等参数的变齿厚齿轮接触模型，计算变齿厚齿轮的接触强度，并与有限元计算结果进行比较，验证了方法的有效性。通过分形理论得出齿轮啮合时载荷与面积的关系，并对4个基本参数进行仿真，分析分形接触模型的效果。结果表明，通过数值模拟和分析实际接触面积与载荷的关系图，验证了分形接触模型的准确性。基于有限元理论、Hertz接触理论和分形理论，对变齿厚齿轮的齿面接触强度进行了比较和分析，验证了分形接触模型计算变齿厚齿轮接触应力的正确性，该模型的建立为变齿厚齿轮的设计与强度校核提供了一定的理论依据。
关键词：变齿厚齿轮;;分形理论;;接触应力;;Hertz接触理论
基金资助：甘肃省自然科学基金项目(21JR7RA235)资助~~
