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作者：杜尊峰;樊涛;段鑫;李昂;
单位：天津大学建筑工程学院;水利工程智能建设与运维全国重点实验室;
摘要：为研究喷水推进高速水陆两栖平台的推力减额特性，本文基于RANS方程及VOF模型，求解平台自航流场。通过重叠网格方法计算平台的纵倾及升沉运动，同时利用体积力法简化模拟喷泵作用，从而实现喷水推进高速水陆两栖平台自航的数值模拟。采用流线追踪法得到推进器进流面，以动量通量法计算推进器总推力。模拟结果表明，喷水推进水陆两栖平台的推力减额特性在不同航速下表现出不同的特点。具体来说，低航速时，推力减额为正；中高航速时出现负推力减额。在整个航速范围内，阻力增额恒为正，动量减额恒为负，阻力增额随航速增加逐渐减小并接近于零是中高航速出现负推力减额的原因。
关键词：喷水推进;;高速水陆两栖平台;;推力减额;;体积力法
基金资助：国家自然科学基金资助项目(51109158)
