我们的服务符合学术规范和道德 专业 高端让您使用时没有后顾之忧
来源：期刊VIP网 时间：
作者：刘海燕;
摘要：<正>日本首都高速1号羽田线为紧急运输通道，必须具备设计所需的抗震性能及地震后快速恢复交通的能力。该路线空港西地区桥梁为3跨连续PC箱梁桥，桥长约89 m, 跨径布置为(24+30+33.8) m, 主梁为3室箱梁，下部3个V形RC桥墩。该桥1966年12月开通，已使用超过50年，1997年桥墩外包钢板进行抗震加固。为进一步提高抗震性能，安装剪切阻尼限位装置对上部结构进行抗震加固。原计划将支撑限位装置的钢托架直接锚固在桥墩上，
