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作者：蒋曰超;衣立;田翔宇;李玉;李昕蓓;王晓宇;刘一林;
单位：中国海洋大学深海圈层与地球系统前沿中心;中国海洋大学海洋与大气学院;中国海洋大学物理海洋教育部重点实验室;国家气候中心;
摘要：千岛群岛附近区域是全球海雾最多的海域之一，目前该海域的海雾研究较少。已有研究指出该区域南风下的海雾主要为平流冷却雾，但对北风下的海雾生成机理尚不清晰。2019年8月21日执行中国第十次北极科考任务的“向阳红01号”科学考察船在千岛群岛北侧海域观测到北风下低云下沉成海雾现象，本文主要利用船载观测数据和再分析数据分析了此次海雾的形成过程。结果表明，海雾发生期间，在太平洋高空存在缓慢移动的切断低压和阻塞高压，鄂霍茨克海高压缓慢向鄂霍茨克海西北部移动，海雾覆盖区域位于高压系统东侧的鄂霍茨克海东部。稳定的环流形势为海雾的长时间维持提供了有利的环流条件。在2019年8月19—21日期间，在对流层大气的阻塞高压和切断低压系统间的东风的控制下，堪察加半岛自东向西的过山气流持续增强，加强了半岛西岸925～950 hPa间从陆地向海洋、由北向南的暖空气平流。干暖空气移至湿气团上方，使得逆温增强、逆温层底层高度降低，促进了云层降低形成海雾。同时，在北风的控制下，云下气团受到鄂霍茨克海东部的暖海面持续蒸发的影响，比湿增加，移动到千岛群岛的冷海面后冷却，使相对湿度饱和，促进云层向下发展形成海雾并继续维持。
关键词：海雾;;低云;;北风;;过山气流;;千岛群岛
基金资助：国家自然科学基金项目(42475099,U2342214);; 国家重点研究发展计划项目(2021YFC3101604);; 风云卫星应用先行计划项目(FY-APP-ZX-2023.02)资助~~
