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作者：黄文娟;金炜;倪博;翁俊;刘峻峰;
单位：中国航发商用航空发动机有限责任公司;上海精密计量测试研究所;
摘要：叶片是一类非规则复杂曲面零件，其表面粗糙度的大小对发动机的性能有着重要影响，但关于其表面粗糙度参数的测量评价标准规范还不够完善。尤其在三维测量方面，虽然表面三维形貌测量技术已逐渐发展成熟，但对应的评定标准和校准规范未能同步跟上，难以指导叶片表面粗糙度具体的测量工艺。为提高叶片表面粗糙度的测量可靠性，对叶片表面粗糙度测量过程的影响因素如叶片装夹、光照强弱、评定长度等开展试验研究，并对粗糙度三维评定方法和二维评定方法开展对比分析。试验结果表明，在重复装夹和光照度变化的情况下，三维评定方法的测量结果相对波动基本在3%以内，在相同取样长度的情况下，三维评定方法参与评定的数据长度达到2倍取样长度其测量结果即达到稳定。三维评定方法相对于二维来说，受到测量过程影响因素的影响程度更小，测量结果更稳定，测量效率更高。一定程度上验证三维表面粗糙度评定方法的优势，为推进表面粗糙度三维测量设备和方法在民机发动机叶片研制上的推广和应用提供支撑。
关键词：航空发动机叶片;粗糙度;三维测量
基金资助：国家科技重大专项(J2019-VⅢ-0015-0176)
