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作者：吴迪;翟强强;安秀哲;张涵寓;刘钊;朱平;
单位：上海交通大学机械与动力工程学院;泛亚汽车技术中心有限公司;上海交通大学设计学院;
摘要：提出了一种材料本构与GISSMO损伤模型同步构建方法，从而避免了基于硬化公式获取材料本构的低效率反复迭代过程。首先，对处于不同应力状态的试件进行了单调加载试验，以获取材料基础力学数据。随后，结合试验、仿真和优化的方法，同步获取了材料的本构曲线及损伤模型参数，并通过在5种不同应力状态下进行的材料级样件的仿真与试验验证了该同步构建方法的有效性。最后，利用该模型对钢铝异种材料的剪切和剥离两种搭接形式的接头进行了模拟。结果表明，采用所提的同步构建方法能够准确模拟这两种接头的失效行为。仿真与试验接头在板材变形情况、失效裂纹萌生位置及裂纹形貌等方面具有良好的一致性，峰值载荷及对应位移的误差均在6%以内。
关键词：损伤模型;;GISSMO损伤模型;;自冲铆接;;弹塑性本构;;应力状态
基金资助：国家自然科学基金面上项目(52375256);国家自然科学基金青年基金资助项目(12302152);; 上海市自然科学基金资助项目(23ZR1431600)
