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作者：王海龙;杨云平;
单位：交通运输部烟台打捞局;交通运输部天津水运工程科学研究所;
摘要：为提高长江下游落成洲河段通航能力，从水沙条件、泥沙来源及河势调整等方面出发，采用实测资料分析法研究滩槽形态演变及驱动关系。研究结果表明，三峡水库蓄水后，大通站输沙量显著减少，引起落成洲河段滩体面积一致性减小；三峡水库175 m蓄水后，流量年内过程改变、主流摆动和泥沙量锐减等综合影响下，弯曲段边滩演变由“凸岸淤积，凹岸冲刷”过渡为“凸岸冲刷，凹岸淤积”;遇到流域大流量持续天数长和汛后退水天数短的年份，有利于滩体面积淤涨，泥沙来源为汛期悬沙沉积和滩槽交换泥沙沉积共同作用；随着三益桥边滩的淤涨并挤压水流、河床冲刷变形及主流调整等作用使得洪水流路冲刷，落成洲汊道进口段过流面积增加，不利于枯水汊道发展，进口处形成交错型浅滩，浅滩泥沙沉积与洪水流路冲刷供沙有关。
关键词：水沙条件;;泥沙来源;;边滩和浅滩;;落成洲河段
基金资助：国家自然科学基金项目(52279066)
