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作者：夏鹏;袁聪;刘斌;汤络翔;
单位：湖北白莲河抽水蓄能有限公司;江苏省淮沭新河管理处;江苏省骆运水利工程管理处;河海大学电气与动力工程学院;
摘要：抽水蓄能机组转速较高，油槽中润滑油波动比较剧烈，极易引起轴承油槽甩油及油雾问题。为探究油槽在不同工况下的气体压力分布，对推力轴承和下导轴承在发电空载工况、抽水调相工况，以及油雾吸收装置在不同阀门开度下的若干测点进行气体压力试验。并在此基础上，建立了简化的推力轴承和下导轴承几何模型，通过对比模型与试验测点压力值，肯定了模型的准确性与可靠性。最后，对于推力轴承和下导轴承内流场进行分析。结果表明，在空载发电工况下，油槽测点压力变化主要受到主轴离心力的影响。当油雾吸收装置的阀门开度在50%时，能够形成一定压差，将油槽上方的油雾排出。随着阀门开度增大，压差进一步增大，油槽内部的油雾能够以更快的速度、更短的时间被排出。油槽的温度场、压力场、速度场及润滑油分布情况主要受重力、离心力及润滑油冷却方式的影响。
关键词：推力油槽;;下导油槽;;阀门开度;;气体压力试验;;数值模拟
基金资助：国网新源控股有限公司科技项目(SGXYKJ-2022-034)
