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作者：张德明;周伟翔;罗东伟;孙海涛;邵长宇;
单位：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;
摘要：吴淞江工程(上海段)前曹公路桥主桥为208 m跨网状吊杆系杆拱桥，桥面宽24 m。拱肋采用钢箱提篮拱，矢高35 m,矢跨比1/5.94,横撑采用X形钢管撑。主梁兼有系杆功能，采用正交异性组合桥面板组合梁，其中钢梁采用双边纵梁梁格体系结构，机动车道范围钢桥面上铺设80 mm厚C50低收缩混杂纤维混凝土。全桥共设56根吊杆，呈网状布置，梁端标准间距7 m,顺桥向倾角约60°,2个倾斜方向的吊杆横向间距0.2 m,吊杆采用环氧涂层钢绞线、销接式锚拉板锚固。下部结构采用预应力混凝土系梁接V形双柱变截面桥墩、哑铃型承台、钻孔灌注桩基础。对该桥结构进行静力、稳定和抗震分析，计算结果均满足规范要求。该桥采用常规先梁后拱的支架施工方法。通过采用网状吊杆、正交异性组合桥面板、钢结构加劲等细节和景观设计关键技术，实现了工程的安全、耐久、美观及经济性。
关键词：系杆拱桥;;提篮拱;;网状吊杆;;正交异性组合桥面板;;横撑;;销接式锚拉板;;桥梁设计
基金资助：上海高性能组合结构桥梁工程技术研究中心项目(19DZ2254200)~~
