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作者：王博;王梦龙;胡溧;袁爽;
单位：武汉科技大学;博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司工程中心;
摘要：为削弱车用同步电机振动噪声，提出了一种组合型转子开槽设计方案及电磁噪声正向优化设计方法。首先，探究了电磁振动噪声产生的机理，基于麦克斯韦张量法和有限元法研究了径向电磁力波时、空分布特性，确定了引起电磁噪声的主要电磁力谐波成分；其次，提出了一种组合型转子开槽改进设计方案，并结合最佳预测元模型和强度帕累托进化算法确定了开槽方案的结构参数最优解；最后，建立了电机电磁仿真模型，并对其线反电动势、齿槽转矩、输出转矩等进行对比评估。结果表明，转子开槽设计可有效抑制空间0阶12f电磁力谐波幅值、改善反电势波形、降低齿槽转矩和转矩脉动，从而降低振动噪声，较原始样机0阶12f电磁力谐波幅值削弱了81.51%，转矩脉动下降了44.98%。
关键词：电磁噪声;;最佳预测元模型;;灵敏度;;强度帕累托进化算法;;多目标优化
基金资助：国家自然科学基金（52375260）
