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作者：武和全;盘江强;边楚虹;高双全;
单位：长沙理工大学机械与运载工程学院;长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室;
摘要：针对“零重力”座椅在不同展开角度下的乘员碰撞安全问题开展研究，首先搭建汽车正面碰撞模型，调整座椅角度为标准姿态、零重力坐姿以及在标准姿态基础上将靠背角度调整至120°、150°和180°三种不同姿态，再给模型分别施加40km/h和56km/h两种碰撞速度曲线。仿真对比发现：标准姿态下乘员头部、颈部、胸部损伤值最小，零重力姿态下乘员头部、颈部损伤值最大；胸部损伤风险随姿态角度增大而增大，胸部发生压缩变形，肺部最易受到挫伤，其次为肝脏与脾脏。乘员倾斜角度的增加，乘员下潜严重且下肢“二次碰撞”的风险增大。
基金资助：国家自然科学基金资助项目（52172399）;; 湖南省创新研究群体项目（2025JJ10006）;; 湖南省普通高等学校科技创新团队项目（2024RC1029）
