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作者：邵金华;赵美洲;陈鹏;禹慧丽;
单位：重庆理工大学车辆工程学院;重庆长安汽车股份有限公司;
摘要：为探究底盘结构中球铰强度对小偏置碰撞的影响，从而提高实际工程应用中仿真模型的精度，采用试验与仿真结合的方法，通过底盘关键零部件材料试验与球头失效试验获得对应材料力学参数，对关键位置球铰强度进行设计，搭建局部台车对底盘零件进行标定来提高分析模型仿真精度。结果表明，球铰强度对小偏置碰撞工况的影响较大，标定后的模型分析结果与试验的一致性较好。
基金资助：重庆市科技创新与应用发展专项（CSTB2023TIAD-STX0039）
