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作者：秦会来;马少坤;刁红国;翟雷;靳军伟;朱雨轩;陈峥;
单位：浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室;中国建筑第二工程局有限公司;浙大城市学院土木工程系;广西大学土木建筑工程学院;郑州大学土木工程学院;
摘要：老城区盾构近接施工引起的周边既有砌体损伤评估及应对措施已经成为地铁建设关心的热点问题之一。根据我国《砌体结构设计规范》中砌体结构抗剪强度计算理论，推导了可用于节理砌体模型中结构面的抗剪强度计算公式，并提出了抗剪强度相关参数的确定方法，从而为将节理砌体模型引入我国地铁施工诱发既有砌体结构损伤分析中奠定了基础。通过不同工况下弹性模型和节理砌体模型计算结果对比，验证了节理砌体模型的合理性，并总结了盾构隧道近接施工诱发砌体墙体损伤及基础沉降的特点和规律。针对节理砌体模型仅能对砌体结构墙体平面内的力学特性进行合理模拟，不能反映砌体墙体平面外力学特性的特点，提出了楼板永久荷载的改进模拟方法，并验证了所提出方法的合理性。最后针对某盾构穿越既有砌体建筑项目，采用节理砌体模型对盾构穿越过程进行有限元模拟分析，并与实际情况对比，进一步验证节理砌体模型模拟既有砌体结构的合理性。
关键词：盾构施工;;节理砌体模型;;砌体损伤;;有限元分析
基金资助：国家自然科学基金项目(52268062);; 浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室开放基金项目(ZUCC-UST-22-11);; 中建二局科技资助项目(2021ZX000001,20202X140001);; 岩土及地下工程教育部重点实验室(同济大学)开放课题项目(KLE-TJGE-G2301)
