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作者：王翠霞;危浪;李卫;
单位：江西财经大学信息管理与数学学院;湖南大学工商管理学院;
摘要：推广新能源汽车是我国实现“双碳”目标的战略举措。在内外部不确定性因素影响下，产业链安全稳定运行风险增加。本文基于韧性视角分析新能源汽车产业链面临的关键安全风险因素，借助系统动力学方法构建反映风险因素相互作用关系的调控模型，模拟评估2014—2023年间产业链安全风险水平，并考察不同调控情景的作用效果与调控尺度。结果表明：产业链安全风险整体呈现下降态势，各项风险中电池回收利用风险和市场风险呈上升趋势，原材料供应风险和充电风险呈小幅波动下降趋势，技术风险下降幅度较大；四种调控情景均能不同程度降低风险模拟值，其中促进电池回收利用调控情景作用效果最好，且调控组合策略能兼顾经济与环境效益；适度提高研发投入强度和产能规划建设时间有利于当前风险调控，增加电池回收率、公用充电桩使用率有助于可持续提升产业链安全水平。最后，针对性提出“补链-固链-强链”的新能源汽车产业链韧性提升策略。
关键词：新能源汽车;;产业链韧性;;风险管理;;调控措施;;系统动力学
基金资助：国家自然科学基金资助项目（71961009）;; 湖南省社会科学成果评审委员会课题（XSP24YBC105）;; 江西省研究生创新专项资助项目（YC2022-B156）
