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作者：刘俊杰;龚循强;梁琦;李泽春;鲁铁定;
单位：东华理工大学自然资源部环鄱阳湖区域矿山环境监测与治理重点实验室;东华理工大学江西省流域生态过程与信息重点实验室;
摘要：针对E-PS-InSAR方法在高铁沿线缺少监测质量研究的现状，本文利用E-PS-InSAR方法，结合2018年至2020年Sentinel-1卫星的SLC数据在河南省开封市城乡高铁线路区域开展地面沉降监测研究，与PS-InSAR和SBAS-InSAR这两种经典方法进行对比分析，并通过实地测量结果进行精度评定。实验结果表明，使用E-PS-InSAR方法所得的测点数量是其他方法的两倍以上，且在建高铁区域表现更为明显。此外，使用E-PS-InSAR方法得到的高铁桥墩沉降趋势与实地测量最为接近。综合来看，E-PS-InSAR方法在高铁沿线监测中展现出良好效果，具有很强的实用价值。
关键词：E-PS-InSAR;;高铁沉降监测;;城乡区域;;质量评价
基金资助：国家自然科学基金项目(42101457);; 江西省社会科学基金项目(24ZXJMRH02);; 自然资源部环鄱阳湖区域矿山环境监测与治理重点实验室开放基金重点项目(MEMI-2023-01)
