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作者：陈子健;王美琦;黄研清;周松;安金岚;
单位：沈阳航空航天大学机电工程学院;航空工业沈阳飞机设计研究所;沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室;
摘要：针对机体复合材料/铝合金混合夹层关键连接区长寿命设计构型，开展长寿命干涉连接技术应用研究，进行静力和疲劳性能，以及干涉配合（相对1%干涉量）对单钉和双钉连接结构的拉伸性能和疲劳性能的影响。结果表明：干涉配合对3种复合材料/铝合金连接构型的抗拉强度影响不大；2种厚度复材/铝合金单钉双搭结构干涉配合的疲劳寿命分别约为间隙配合的8.8倍和6.5倍，复材/铝合金双钉双搭结构干涉配合的疲劳寿命约为间隙配合的2.4倍；间隙配合连接的断裂试样主裂纹萌生于孔角处和试件表面，干涉对孔壁有强化作用，其主裂纹萌生于试件表面孔角。7050铝合金断口形貌呈现解理和韧窝的混合特征，存在少量二次裂纹和河流花样，表明采用干涉连接疲劳性能更佳。
关键词：复合材料;;螺栓连接;;干涉配合;;疲劳性能
基金资助：国家自然科学基金（52105157）;; 中国博士后科学基金（2023MD734242）;; 辽宁省教育厅重点攻关项目（JYTZD2023007）
