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作者：张校园;刘阳峰;
单位：南昌交通学院交通与土木工程学院;
摘要：热轧钛-钢复合材料在建筑领域长期服役时需承受各类荷载，其抗弯性能对结构稳定性与安全性至关重要。本研究以退火纯钛板、钢板为基材，铜板为中间层，制备热轧钛-钢复合材料。通过循环疲劳试验模拟长期服役条件，系统研究了热轧变形量、组合方式、钢板厚度及冷却方式对复合材料抗弯性能的影响。结果表明：经历模拟长期服役后，复合材料的抗弯强度先下降后趋于稳定；热轧变形量为65%时，复合材料的抗弯强度达到峰值；采用“钛-铜-钢-铜-钛”的组合方式时，复合材料的抗弯强度显著高于其他组合方式；增加钢板厚度有助于提高复合材料的抗弯强度，当热轧方向与后续荷载方向平行时，材料的抗弯强度表现更优；在本研究范围内，冷却方式对复合材料的抗弯强度无明显影响。
关键词：建筑;;热轧处理;;钛-钢复合材料;;长期服役;;循环疲劳;;抗弯性能
基金资助：江西省教育厅科学技术研究项目（GJJ2403012）;; 中国民办教育协会规划课题（青年课题）（CANQN250448）
