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作者：易兰;田明甫;邹凡;闫帅;
单位：西安交通大学金禾经济研究中心;
摘要：基于2006—2022年274个中国城市的面板数据，采用CCR和超效率SBM模型测算了样本城市每年的碳排放效率，并运用双向固定效应模型实证分析了新能源汽车技术创新对地区碳排放效率的影响，研究发现：(1)新能源汽车技术创新水平的提高显著提升了地区碳排放效率。(2)机制分析发现，新能源汽车技术创新通过推动汽车产业升级和能源消费拉动两个渠道提高地区碳排放效率。(3)技术异质性分析发现，以三电系统(电池、电驱、电控)为代表的新能源汽车技术创新中，电池技术创新对于地区碳排放效率提升最为明显，而电驱动技术和电控技术的提升作用不明显。(4)地区异质性分析发现，在新能源汽车推广应用城市、低占有率城市和具有配套企业的城市中，新能源汽车技术创新的提升作用更为明显。
关键词：新能源汽车;;技术创新;;碳排放效率;;超效率SBM模型
基金资助：国家社会科学基金项目(22FJYB046);; 陕西省自然科学基础研究计划杰出青年基金项目(2024JC-JCQN-12)
