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作者：邓友生;吴阿龙;陈茁;庄子颖;肇慧玲;宋虔;
单位：西安科技大学建筑与土木工程学院;西安科技大学桩承结构研究中心;
摘要：为提高传统桩筏基础承载性能，采用扩底桩筏结构开展模型试验研究，建立了有限元分析模型，并将试验结果与等截面桩筏结构进行对比分析，探究其在竖向荷载作用下的承载差异性，主要对结构沉降、桩身轴力、侧摩阻力、桩端阻力、桩体荷载分担比和筏板底面最大应力进行了分析。结果表明：黄土中扩底桩筏结构沉降为缓变型，相较于等截面桩筏结构，极限承载力提高了24.61%，极限荷载下结构沉降降低了16.42%；扩底桩筏基础扩底部分并未像扩底单桩产生临空面，侧摩阻力不为0且变化幅度较大；扩底结构改善了桩筏结构受力特性，提高了筏板向桩体传递荷载的性能，桩体荷载分担比提高了25.68%，桩端阻力荷载分担比提高了12.75%；扩底桩筏结构桩体表现为摩擦端承桩，桩筏连接处应力较大，为防止筏板发生冲切破坏，筏板建议采用梁板式或适当增加厚度。
关键词：扩底桩筏结构;;模型试验;;有限元分析;;承载特性
基金资助：国家自然科学基金项目（编号：51878554）
