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作者：杨哲;张保强;唐振寰;汤勇;冯吴俊;林海东;王思琪;李锦辉;
单位：厦门大学航空航天学院;中国航发湖南动力机械研究所;中国航空发动机集团航空发动机振动技术重点实验室;
摘要：【目的】针对航空发动机机匣结构复杂、子结构及连接关系多、有限元模型节点量大导致动力学求解效率低的问题，提出一种含连接的机匣结构动力学模型超单元缩聚方法，以实现高效精准求解。【方法】首先，以螺栓连接机匣为研究对象，基于其实物连接结构划分超单元子结构与残余结构。其次，定义连接面外部节点，将超单元子结构缩聚至残余结构连接面。然后，装配各结构得到缩聚模型。最后，通过锤击法模态试验验证方法有效性。【结果】结果表明，缩聚后模型模态求解时间由623 s降至21 s，缩聚前、后仿真频率的最大误差为0.79%，与试验频率的平均误差为0.35%，在保证高建模精度的同时大幅提升了计算效率。
关键词：航空发动机机匣;;超单元缩聚;;连接结构;;有限元模型;;子结构法
基金资助：国家科技重大专项（2019-I-0006-0006）~~
