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作者：姜永平;刘继军;李凯翔;
单位：中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室;
摘要：【目的】针对机载设备电子器件在振动环境下易失效的问题，提出一种振动抑制方法，为器件抗振设计提供技术支撑。【方法】首先，通过扫频试验获取器件加速度耐受极限，建立机载设备多层级有限元模型并开展随机振动分析。其次，基于Steinberg法明确优化方向，以固有频率最大为目标，采用Tosca软件进行支承面板构型优化，借助Isight软件结合多岛遗传算法完成尺寸优化。最后，加工样机并通过振动试验，验证方法的有效性。【结果】优化后，器件安装面板最大加速度均方根值下降19.91%，传输率降至1.56，与支承面板的耦合作用显著减弱，且设备质量基本不变，试验中未出现器件失效现象，振动抑制效果显著。
关键词：机载设备;;减振设计;;动力学优化;;振动试验;;传输率
