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作者：顾钰颖;魏锦芳;王杉;
单位：中国船舶科学研究中心上海分部;
摘要：近年来，船东对船舶在实际运营的真实海洋环境中的航行性能越发关注。目前，船舶设计主要基于静水中性能开展优化，与实际海况具有一定的差异。本文针对船舶风浪中的快速性影响因素开展研究，以系列油船、散货船和集装箱为研究对象，采用二维切片法计算在典型海况BF6和BF8下的波浪增阻，并采用图谱法对螺旋桨进行重新设计，研究船舶主参数及螺旋桨轻转裕度对风浪中船舶性能的影响。结果表明：主参数对于油船和散货船的波浪增阻影响较大，对集装箱船影响较小，因此在船舶风浪中性能优化时需要根据船型分别考虑；此外，随着螺旋桨轻转裕度的增加，船舶静水和风浪中的推进效率降低，船舶在恶劣海况下低速航行所需的收到功率越低，船舶功率的预留空间更加充足。
关键词：快速性;;风浪;;主参数;;螺旋桨;;轻转裕度
基金资助：船舶CAE研发应用项目
