我们的服务符合学术规范和道德
专业 高端让您使用时没有后顾之忧

船舶力学2025年第10期:基于多线阵采集方法的圆球内波尾迹特性研究

来源:期刊VIP网 时间:


作者:杨哲超;郅长红;尤云祥;

单位:上海交通大学海洋工程国家重点实验室;上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院;

摘要:水下物体在密度分层环境中运动时产生的内波尾迹与其航行速度具有密切关联。本研究在宽域密度分层模拟水槽中建立了跃层注水技术,并提出了高精度、多线阵的电导率探测方法,开展了以循环拖曳方式驱动的水下圆球激发内波尾迹实验。基于概率密度统计、波幅根均方差等分析方法,深入探究了内波相关Froude数的时空概率分布密度、转捩区域划分及垂向位移场特性等关键问题。研究表明:该实验系统及技术能够精细地捕捉分层流场内部的波动信息,准确地获取内波尾迹特征随Froude数的变化关系;内波相关Froude数的概率分布密度揭示了内波尾迹的转捩过程,清晰给出了转捩区域约为1.6?F r<3.3;辨明了在转捩结束后尾迹波系内外层区域的主导内波相关Froude数分别约在[0.3,0.4]和[2,2.8]的范围内,且在外层区域仍可测得Lee波相关速度。

关键词:拖曳体;;内波尾迹;;内波相关Froude数;;概率分布密度

基金资助:上海交通大学“新进青年教师启动计划”(24X010500111);; 中国博士后科学基金项目(2021M702127)