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作者：范凯;谢胤;王艳真;毛少华;
单位：海装驻上海地区第二军事代表室;中国船舶及海洋工程设计研究院;中国地质大学(武汉)工程学院;
摘要：机舱是船舶输出动力的关键舱室，同时也是火灾危险源集中分布的火灾事故高发区。为了评估某船机舱区域的火灾事故特性，针对该船发电机舱开展了油池火典型火灾场景的大涡模拟仿真，并使用烟气温度、辐射热通量两项指标对火灾发生后的机舱环境进行了安全评估。结果显示：火灾发生后机舱内平台甲板下方烟气温度可快速升至200℃以上；火灾发生后74 s,舱内部分电子设备出现永久性损伤；火灾发生后180 s左右，对于消防人员与机舱设备而言机舱处于危险状态，同时舱内绝大部分电子设备发生永久性损伤。本研究结果对船舶机舱设计与消防策略制定具有指导意义。
关键词：船舶机舱;火灾;烟气温度;辐射热通量;大涡模拟;安全评估
基金资助：国家自然科学基金项目(52376133、52076199)
