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作者：贺三;余锐;李彬;杜铭轩;唐凯;韩雨;
单位：西南石油大学石油与天然气工程学院;中国石化胜利油田分公司现河采油厂;中国石化西北油田分公司油气运销部;
摘要：油气管道经过电气化铁路和高压输电线路易出现交直流混合干扰腐蚀现象。针对目前交直流混合干扰下涂层破损管道的腐蚀行为研究尚不充分的情况，采用失重、电化学试验，并结合光学显微镜、激光光谱共聚焦显微镜、X射线衍射(X-Ray Diffraction, XRD)等检测手段，开展了微小涂层破损X70钢在交直流混合干扰下的腐蚀特性研究。结果表明：(1)相同电流密度下试样最大腐蚀坑深度由深到浅排序为：涂层破损直径D=5 mm试样、D=2 mm试样、D=1 mm试样、无涂层试样；(2)存在临界电流密度，当i<120 A/m~2时，随电流密度的增加最大腐蚀坑深度缓慢增加，当i≥120 A/m~2时，随电流密度的增加最大腐蚀坑深度急剧增加；(3)当i=180 A/m~2时，D=5 mm试样腐蚀深度达1 883.18μm,涂层破损直径由原来5 mm扩展到7 mm。
关键词：安全工程;腐蚀;交直流混合干扰;埋地管道;涂层破损
