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作者：王乾;郑建风;张佳艺;郭力铭;朱志红;杜浩铭;
单位：大连海事大学交通运输工程学院;青岛科技大学数理学院;
摘要：空箱调运成本已成为班轮运输公司经营成本的重要组成部分。考虑到规模经济和船舶运力对空箱调运的影响，可折叠集装箱的使用是班轮运输公司降低运营成本的一种有效途径。结合可折叠集装箱的特点，本文研究了一类考虑空箱调运的班轮枢纽选址问题。在传统枢纽港选址模型的基础上，提出了几种综合考虑重箱和空箱的混合整数线性规划模型，探讨了空箱调运和可折叠集装箱的使用对枢纽港选址的影响。数值实验证明了所提模型的有效性。结果表明：可折叠集装箱的使用对枢纽港选址和喂给港分配产生了较大影响；在北欧，泽布吕赫会顶替安特卫普成为枢纽港，承担北欧大部分港口的空箱中转服务；在亚洲，香港由于较高的折叠展开作业成本，成为枢纽港的概率会略微下降。
关键词：枢纽港选址;;混合整数线性规划;;空箱调运;;可折叠集装箱
基金资助：国家自然科学基金资助项目（71871036,72031005）;; 山东省自然科学基金资助项目（ZR2020QG011）
