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作者：汪和平;高瑞;
单位：安徽工业大学管理科学与工程学院;
摘要：当前环境污染与能源短缺问题日益凸显，电动货车作为交通运输行业中碳排放占比超过60%的道路货运方式，以低排放、低消耗等优势成为我国实现“双碳”目标的有效途径之一。本文针对当前电动货车推广存在争议、进程缓慢等问题，分析了电动货车发展规模对区域碳排放的影响。基于系统动力学原理构建了包含社会经济、电动货车发展规模与碳排放三个子系统的系统动力学模型。利用Vensim PLE软件模拟仿真，对比了不同场景下电动货车发展对碳减排的影响。结果表明，技术发展因素相对于购车补贴等政策更能增强电动货车的吸引力。
关键词：电动货车;;“双碳”目标;;碳排放;;系统动力学
基金资助：国家自然科学基金资助项目（71872002）;; 安徽省高校人文社科重大项目（SK2021ZD0035）
